据媒体报道，连接西部艾哈迈达巴德和孟买的印度高速铁路项目面临着新的转折点。这条高速铁路总长度为500公里，设计时间约为2小时，是日本印度 - 印度的标志性战略合作项目。最近，由于技术更新和构建等问题，他引起了人们的关注。最后的事态发展表明，印度和日本即将就东日本铁路公司系列开发的E10 Shinkansen火车达成一项协议。日本制造业和川崎重工共同生产的新火车计划在2030年使用。日本政府承诺与印度共享最新技术。印度和日本已经在2015年12月就Shinkansen Technology的简介达成协议，但最初定于2023年开放，并因艰难的土地获取成本而被迫推迟价格。特别是，该项目最初是计划采用E5系列模型的，但是两个方面仅基于这项新技术，该技术尚未在East Japan Railway宣布今年3月的E10系列开发之后尚未使用。印度计划在印度购买10列元帅24个元帅的火车，其中有些是根据振兴国家制造业的政策。这一要求无疑增加了实施项目的困难。吸引外界的更多关注的是，该项目面临日本公共压力的增加。日本向该项目提供约10亿日元（49.1亿元）的贷款，并计划在未来的Uro中增加1000亿日元。这项措施在日本引起了巨大的疑问，许多人认为政府已接管了热教皇在中国市场上竞争。